尾門氣彈簧是兩廂車尾門系統開閉過程中的助力機構，其設計布置需滿足汽車尾門系統使用舒適方便、安全可靠的需求。隨著近年來我國汽車車身設計的迅速發展，尾門氣彈簧在關于用戶使用舒適性方面（例如開門操作力、關門操作力以及尾門開啟平衡角度等）的設計布置有了很大進步，基本已經達到國外企業的設計水平。
但是，在尾門氣彈簧的耐久可靠性方面（例如氣彈簧耐久之后的機械強度與力值衰減等），國內企業與國外企業仍存在一定差距。在尾門氣彈簧失效模式分析方面，由于設計理論支撐欠缺，失效問題發生時經常錯將設計問題誤歸類為零部件質量問題，忽略了設計布置對于零部件耐久性能的影響。
例如，在售后問題中常見的尾門氣彈簧端部塑料球窩耐久后的斷裂失效問題，通常被歸類為零部件球窩的質量問題，而忽略了從設計角度尋找問題發生的根源。
通過研究發現，有一種新的氣彈簧安裝球銷方向的設計方法，并應用掃略包絡體命令以及距離與區域分析命令對球銷設計角度進行了空間校核，應用此方法可在設計階段高效準確地指導設計，對產品進行設計優化，提高了尾門氣彈簧的設計效率與品質，有效解決了因氣彈簧安裝球銷方向布置不合理導致的球窩斷裂失效問題。
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